Az elején Joel Kelso (LEVEL-Right up MTA) és Valentin Perrone (Reddish Bull KTM Tech3) háromszor cseréltek helyet az elején, nagyjából három oldalról, és a legjobbak közül az új ausztrál versenyzőt választották. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Intact GP) magabiztosan rajtolt, a harmadik helyen állt, mielőtt a 2. és 13. kanyarban megelőzte Perrone-t, és átvette a 2. helyet, miközben Jacob Roulstone (Purple Bull KTM Tech3) és Rueda a Moto3-as szezon elején befutották első négy helyüket. Vietti a 2. helyről a rajtrácsra az első kanyarban az utolsó lyukból rajtolva villámgyorsan rajtolt el, megelőzve a pole pozíciót betöltő Holgado-t és Diogo Moreira-t (Italtrans Race Team), valamint a verseny főparancsnokát, Manuel Gonzalez-t (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP). Miután kiestél a 6. kanyarból, Jake Dixon (ELF Marc VDS Racing Party) kiesett, így egy jó kezdés után lemaradtál a top tízről. Az új, utolsó előtti kör valójában Bezzecchi egyéni csúcsa az új Nagydíjon, de úgy tűnt, ez nem lesz elég. Egy kínosan feszült pillanatban Marc Marquez maga mögött hagyta a Dash-esését, és 25 hibát szerzett Bezzecchi előtt, aki nagyszerűen teljesített, és megszerezte a vezetést az új Nagydíj második felében.

A csata során Agius egy váltás után egy hibát vétett a online sportfogadás spanyol részéről, így Moreira is talált. Bár az utolsó előtti körben Agius hibázott a 8. váltás során, amikor szélesen futott, sebezhetővé téve őt Gonzalezzal szemben, mivel mindketten nehezen tudtak tapadni a záróvonalon. Moreira, aki most már biztonságosan mellette van, készen áll arra, hogy fontos pontokat szerezzen a 18-as autója közvetlen elől. A 2. helyről rajtolva, az első váltásnak köszönhetően Celestino Vietti (Beta Systems SpeedRS Group) nem tévedett, amikor egy teltházas közönség előtt elhúzott, így megszerezte az év első győzelmét.

MotoGP: Bagnaia – A pole-odig – Hírnév Japánban: online sportfogadás

Pedro Acosta aláírt egy KTM-mel kötött szerződést, amely felveszi Önnel a versenyt a 2025-ös szezonban a létesítménycsoportba, és '26-os lesz. Továbbra is az élen Lopez ma Gonzalezt vonta maga mögött, miután megtalálta az utat Robertsnek köszönhetően. Nem sokkal a visszavágó után Binder katasztrófa történt, aki az Arrabbiata 1. szakaszán a kavicsos szakaszra gurult, ami egy fiatal vége volt a versenynek, tekintve, hogy összességében sikeres hétvégét zárt. A második helyen San Donato állt, amikor befűzte az új tűt a második vonalba, gyorsan felállt, és zsebtolvajként megszerezte Martint a bajnoki címért. Innentől kezdve az új kalapács elindult, mert Martin kitartott, hogy megtartsa a versenyt, Bastianinivel a harmadik helyen Marc Marquez és Maverick Viñales (Aprilia Race) előtt. Az új büntetés, ha valaki elmulasztja teljesíteni ezt a minimumkövetelményt egy nagyszabású Prix-en, egy jó 16 másodperces büntetés a csata után, egyébként egy 8 másodperces büntetés egy sprint/kis verseny megrendezése esetén.

A Yamaha V4 debütálhat

Marquez azonban négy körrel a vége előtt egy újabb körrel előzte meg az új boxutcát, ami halvány reményt adott neki a győzelemre a verseny utolsó szakaszában. Bár Marc valójában Alex főversenyzője, az új Gresini Ducati versenyző, aki jó első versenyre vágyik, továbbra is büszkén hallgatja nővérét. Marc Marquez győzedelmeskedett a nagyszerű háromfős versenyben unokatestvére, Alex Marquez és Ducati csapattársa, Francesco Bagnaia ellen, megszerezve első premier csoportgyőzelmét a 2014-es Mugellóban. Bezzecchi a pole pozícióból indulva azonnal kiesett, de Fermín Aldeguer azonnal kiesett, és átvette a vezetést. Mögöttük káosz alakult ki, ahogy a csapat a trópusi hőségben a dobogó tetejére tört. A Tech3 versenyzője, Vinales a negyedik helyen végzett, egy jól bevált kormánykerékkel játszva, az új gyári emberekkel szemben.

A hétvégére való tekintettel a legújabb Márquez fivérek továbbra is az új versenyzők tabellájának élén állnak, mindössze 32 versenyző választja el őket – köztük a Ducati Lenovo versenyzője, Marc Márquez vezeti a mezőnyt. Alex Marquez a negyedik helyen áll egy elismert trió mögött, Quartararo hősies teljesítményével pénteken az ötödik helyen áll, miközben megállított egy nagy hullámvasutat. Bezzecchi vezeti az új Aprilia autóját a hatodik helyen, Rins a hetedik helyen áll, hogy átadja a Yamahának a dupla Q2 automata váltót, míg Acosta, Morbidelli és Di Giannantonio ellensúlyozzák az eredeti 10 pole pozícióért küzdő versenyzőt. Viñales nem volt messze a harmadik helytől az utolsó kísérletükig, de nem volt elég ahhoz, hogy megértsük, ahogy a Tech3 versenyzője az élvonalba ugrott. Az ötödik helyről indult a sorozat élmezőnye, és ez volt a példád további javulása, aminek eredményeként Marc Marquez megszerezte karrierje első-századik pole pozícióját.

KIHAGYHATATLAN: A visszatérő királynő, az MM93 hetedik MotoGP-címet szerezte meg

Joel Kelso (LEVELUP-MTA) és Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) eddig nem tapasztalt problémákat. Az új ausztrál és olasz pilóta a negyedik helyen, az ötödik helyen végzett, Scott Ogden (CIP Green Electricity) pedig egy erős hatodik helyen végzett. Viñales hétfőre tizedikként indul, a Yamaha és az Aprilia is ott van a legújabb győzelemben, és dobogós helyezést fogunk vívni, miközben az egyetlen versenyző a Ducati közelében áll. „(Akár) jön a kilencedik bajnoki cím, akár nem… ez a legnagyobb kihívás a karrierem számára. Már elértük azt a pontot, amely egy nagyon erős időszakból indult. Három évvel korábban, Mugellóban egy sajtótájékoztatón bejelentettem, hogy az Egyesült Államokba megyek, mert a karom megsérült, hogy vissza tudjam fektetni.

Isack Hadjar, Racing Bulls

• Az új #80-as kerék megvédte a pole pozíciód hírnevét, miután egy stresszes futam után elütötte az utolsó kört, megelőzve Ivan Ortolát (MT Helmets – MSI), mivel a spanyol autója volt a legközelebb.
• Marquez úgy döntött, hogy elégedett a második hellyel, Bagnaia győzelmi különbsége pedig mindössze egy lépéssel, 469 másodperccel maradt el.
• A srác a múltban a közösségen keresztül faragta magát, néhány perccel megelőzve csapattársát, Francesco Bagnaiát, mielőtt átvette a vezetést Alex Marqueztől, majd 1,4 másodperces előnyt szerezve megnyerte a versenyt.
• Szigorú volt az új képzés első felében, és te fogod vezetni az utat a 93. helyen.

Eric Granado (LCR Age-Team) mindössze 0,011 másodperces előnnyel harmadik lett, miután kihasználta a dobogó utolsó fokát a szimultán versenyzők közötti küzdelemben. Miguel Oliveira egy másik versenyző, akit egy nagyszerű spanyol versenyző váltott ki, hogy közbelépjen, ami a portugálok azon törekvésének a fő témája, hogy megakadályozzák a verseny élén álló Jorge Martint, akinek a délelőtt sosem érkezett meg vele. Ez volt a nyolcadik győzelmük kilenc futamból 2010-ben, miután hétfő előtt megszerezték pályafutásuk 100. botját, és felkészítik őt a következő tökéletes vasárnapra azzal a felszereléssel, ami álomprojektté vált az első szezonjában a Ducati gyári partiján.